クローラー用ボディ ビートル

というわけで、クローラー用のニューボディーを
秋葉のフタバで買ってきました。

このお店には、ビートルのボディーが
売っていることを確認していたので、
駅から直行です。







アウトバック・オーストラリア　ニュージーランド

タイヤ、ホイール取付

新しいタイヤを買っているだけど、
あの小さなボルトをたっくさん、外して
また締めるのを考えると、フーっと
ため息が出てくるので、タイヤは換えませんでした。

というわけで、タイヤは、そろそろ交換したいけど
やっぱりそのままで、MOAB?でいきます。

ホイールは、CR-01のノーマル樹脂で軽いです。

中身のスポンジは、星型カットで、鉛板おもりを
巻いて、フロントもリヤも増量化してあります。

これもそのままで変更無しです。

ステアリングを切ると、タイヤ内側がダンパーと
接触してしまいます。

ダンパー取付位置の見直しが必要ですね。

ダンパーは、前後ともドループなので、
車高は、とっても低くて、最低地上高は
２cmくらいしかないようです。

ベッタベタの低車高で、安定感抜群かもしれません。

CR-01 ディグのボルトがー

徐々に動きが悪くなって、最近は1度で、
切り替えが難しくなってきたCR-01のディグユニット。

そんなに激しい走りをしたつもりは、ないんだけども
よーく、覗いてみたら、3本のねじのうち2本は
脱落して無くなっていた。

これでは、うまいいくはずがない。

動かされるシャフトが、まっすぐに移動しないので
サーボに負担がかかっているだけだったの
かもしれない。


とりあえず、サイズの近いボルトを代わりに
使ってしめておいた。

あくまで応急措置。

その後は、ディグを使わずに曲がらない仕様で
公園で遊ぶ。


クローラーに、限らず、ラジコンカーは、1日走行して
遊んだら、全部バラして、パーツ消耗チェック、グリスアップ
など行い、再度組み立てる。

というのが、正しいラジコンカーとの付き合い方なんだろうと
最近つくずく思っている。

が、思っているだけ?