ミニッツ Cカー フロントセッティングは

仕事帰りのミニッツ練習。
ARSサーキットへGO。

はやくCカーに慣れないと、8時間耐久レースに
間に合わない。

ホワイトボディには、クローラーCR-01用に
買ったマンバマックスのステッカーでカラーリング?

クネクネの黄色い蛇が、MAXな気分にさせてくれます。

リヤのモーター上が、コードでごちゃごちゃしていて、
リヤサスの動きを妨げているようなので、
LEDは外す。

実は思ったより、明るくないのが本当の理由だったりして・・・。

タイヤは一皮剥けたようで、ようやく落ち着いてきました。

なんだかステアリングがだるかったので、
フロントのバネは、赤ソフトへ交換。

やっと曲がってくれるようになりました。

プロポで舵角を70%へ。

だいたいこんなもんでしょうか。

今回は、KOの発信機を取り付けて、タイム計測も行う。

10秒くらいで、走れるけど、Cカーとしては、
激遅タイムです。

ノーマルモーター、ピニオン８TのSC430より遅い！

余ったパーツで組み上げたCカー。
基盤も古いし、モーターも古い。
電池も仮眠状態?

ストレートで、次々と他の車に抜かれていくー。

まったく、情けない。
黄色いマンバ蛇が泣いているぜ。

今週末は、野球の試合。
来週は、千葉へ釣りチーム対抗戦。

そうこうしているうちに、ARSサーキットは、ミニッツカップ
対応でのウレタンコースに変わってしまうのだろうなー。

マンバ・マックス 半田付け作業

マンバ・マックスのバッテリーコードに
T字コネクターを半田付けする。

このコネクターの名前は、ヨーロピアン・コネクターでいいの?
いやいや、２Pコネクターだ。

ま、名前なんてどうでもいいけど。



CR-01を最初、説明書通りに素組みしたときには、バッテリーも
ニッケル水素で重かった。

この時のコネクターは、いわゆるタミヤコネクターというやつ。

これよりも、効率がいいということで、ESCをManba　Maxに交換する
ついでに、バッテリーのコネクターも変更します。

ロッククローリング　マニュアルに載っていた
2008 CKRC RC CRAWLING US NATIONALS でも
コネクターは、皆、2Pコネクターだったからね。




半田作業が苦手な私には、こんな簡単なことでもたいへんだった。

パーツを固定する治具ももっていないので、コネクターをバイスグリッププライヤーで
がっちりと固定して、行いました。


注意点

コネクター端子とコードを半田ごてを当てて、熱する時間はしっかりと
半田が解けるまで待つ。
はやめに離すと、何度もやり直すはめに。

コネクター端子にも、少し予備はんだをのせておくとくっつきやすい。

リポバッテリー側のコードに２Pコネクターをハンダ付けするときに、
コードの＋、−端子を、接触させないように注意。
これでパチッとやっちって、１個リポバッテリーがお逝きになられました。





そして、いよいよシャーシに載せてみます。
これまで使っていたオプションNO.1のそれよりも大きいので、
ちょっと場所には考慮が必要かも。

シャーシの前側、受信機と反対側に両面テープで貼付けることにしました。
フロント・ホーシング上に、サーボ、リポバッテリーが搭載。
その後ろに、マンバ・マックス、そして受信機という形で
すべてのメカ類が、だいたいフロント付近に集まりました。

次回いよいよ、マンバマックス仕様での、クローリング走行です。

こく旨 ヨーグルト

ローソンの試作品アンテナショップを兼ねている
100円ショップで買ったヨーグルト。

ミルクキャラメル味のヨーグルト。

贅沢にも、ジャージー牛乳を使っている。

色は、やわらかな茶色。
いや、あざやかなミルクキャラメル色というべきか。

お菓子のようなパッケージだけど、ヨーグルトなので
甘さはそれほどではない。

しかし普段プレーンなヨーグルトしか食べていない
ので、なんか甘いヨーグルトってのが
受け付け難い。

だったら買うなよ！

って突っ込みは無しね。



世界初！温度調節機能付きヨーグルトメーカー♪ケフィアヨーグルトも作っちゃおう♪【送料無料...

究極のヨーグルトメーカーがここに完成！
日本ではじめてヨーグルトメーカーを開発した
ヨーグルトメーカーの老舗、タニカから満を持しての登場です！

ケフィアやカスピ海ヨーグルトなど通常のヨーグルト
とは発酵温度の異なるヨーグルトを作ろうと思うと
これまでは、２台のヨーグルトメーカーが必要でした。

今回発売されるヨーグルティアは、温度調節機能付き
なので、あらゆるヨーグルト作りに対応。
さらに嬉しいタイマー機能もついて、経済性もさらにＵＰ♪

これは買うしかないでしょう！

DEATH NOTE デスノートが、ハリウッドで実写化

世界累計発行部数3000万部を超える漫画作品
『DEATH NOTE　デスノート』が、ハリウッドで実写化されることが決定した。

ハリウッドが映画のネタに困っているのは、ここ２０年くらいでしょうか。

ヨーロッパ映画をさも、アメリカ映画のように撮り直したり、
日本の漫画やゲームを原作として製作したり、

しかし、まあどれもこれもひどい映画作品ばかり、作りましたね＞ハリウッド。

ストリート・ファイター、ガンダム、ドラゴンボール

まさに痛い映画、あ、いたたた、、！

お金をかければ、いい映画ができるのか。

CG使えば、お客は喜ぶのか？

デスノートの世界観をアメリカ人が勝手に歪めて、
摩訶不思議な妖しい映画になっちまうんじゃないだろうか。

はっきりいって喜びより、不安とため息しか出ないのは、私だけか。

原作の細かい設定、先の読めないストーリー展開、正義とは何か？
日本での原作とは違った映画も、よく出来ていただけに
ハリウッド映画での、ずっこけぶりが今から眼に見えてしまいそうだ。

タミヤ CR-01 フォード ブロンコ 1973

お待たせしました。　タミヤCR-01の新ボディの登場です。
リアルな外観と走りを両立したスケールクローラー[CR-01]の第4弾！

ついに、アメ車。
雰囲気あっていいですね〜、まさに４輪駆動車！って感じで
今の車にはない、角っぽいフォルムが新鮮にも感じますね。

アーリーブロンコと呼ばれるコンパクトで特徴的なフォルムを持つ初代モデルを
ポリカーボネイト製ボディでリアルに再現。

シャーシは実感あふれるラダーフレームに地上高とストロークをたっぷりとった
スタビライザー付き4リンクサスを装備したCR-01を採用。
岩場でのグリップ力に優れたクリフクローラータイヤを標準で装備。

予約 タミヤ 58436 CR-01 フォード ブロンコ 1973

ただいま予約受付中のようです。

CR-01でコンペに出れるくらいの車を目指して、改造していくと
色々とパーツや工夫が必要で、たっぷりと時間とお金がかかります。

そのうち、車という形から、ちょっと離れていったりして、
またスケール・クローラーもいいなあ、、なんて思い始めたりもします。

ノーマルのCR-01の楽しさ、スケール感は、DIGや4WS、ドループ仕様
にはない、本来のRCオフロードカー持ち味が出ていると思います。



【タミヤ】1/10 電動RCカーシリーズ No.414 メルセデス・ベンツ ウニモグ 406 （ITEM 58414）

第二次大戦後に誕生した半世紀以上の歴史を誇るウニモグの中で、
丸みのあるボンネットに丸形ライトを装備した姿でロングセラーとなったのが、
1963年デビューの406シリーズ。

直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載し、前進6段後進2段のトランスミッションに
副変速機を備え、前後にロック機構を持つデフギヤを装備した4輪駆動を採用。

さらにエンジン動力を取り出せるPTO（パワー・テイク・オフ）を前後に備えていた。

ミニッツLM CカーにLED装着

目が悪い私は、小さくて速いミニッツの動きを
捕らえるのが苦手である。

だったら、ミニッツなんか、やめちまえ！

と言われちゃいそうで、ちと怖い。

んで、やっている工夫、ということでもないけど、
LEDライトをつけるようにしているわけです。

車の向きがサーキット内でもよくわかるし、
色が暗い系の車でも、どこを走っているのか
すぐに判別できます。

その半面、ボディ裏側にコードやら、コネクターやらで
ごちゃごちゃして、車によっては、非常に収まりが
悪かったりします。

また私レベルの人間じゃー、わからんのですが、
少しの重量増、重心位置が高くなってしまうことによる
走行性能の低下があります。

で、Cカーなんですが、こいつは結構手ごわいボディー
になります。

フロントタイヤ周りにスペースが無い。
LEDは取り付け簡単、ライト裏側パーツに穴あけ
加工して後ろから差す。

コードの収まりは悪いです。
平べったいボディには、すき間があまりありません。

モーターの取り付け端子から、電源をとって
スロットル・オンで点灯にしました。

実際にサーキットで走行してみた感想。

く、暗い、これはひどいな。
ロウソクの明かりくらい、って感じでとても車の
ライトにはみえません。

小さい(たぶん3mm径)LEDなので、抵抗を入れた
のですが、これが良くなかったみたい。

いや、安全?ではあるんですがね。

やっぱり直結が、明るくて良いです！

ミニッツの電圧にあわせると、4.8Vから5.6Vくらいの
LEDがあればいいんでしょうね。

よく売っているのは、単3電池2本でOKというやつ。
これだと抵抗入れないと、突然消えちゃいます。

耐久レースには、まったく関係無い心配でございます。

COS-MIX! 所沢200905

高速道路のETC料金で、どこまで行っても
たったの1,000円記念。

金曜の夜から車でお出かけの人たちを
ご苦労さんと思いつつ、

ゴールデンウィークのコスプレ撮影で、
所沢市の航空公園までやってきました。

ここに来るのは20数年ぶり。

母のいとこが住んでいたので、田舎から出てきた
ばかりのころ、挨拶に行ったっけ・・・。
仕事ではそのあと１度しか来たことない＞航空公園。

懐かしいプロペラ機の展示、広々とした公園は、
５月の快晴で、さらに気分上々ですなー！

所沢ミューズ、駅徒歩１０分、バスなら100円。

2階ホール入り口で受付。
ひとり500円と安い。
コスプレ登録、カメラ登録などは無い。




更衣室

女子　9:30-16:00
入室は、15:45までで、その時刻からホール全体が
女子更衣室になります。

男子　9:30-15:45

撮影はホールと屋外の航空公園でOK。
ホール以外のミューズ敷地内は、撮影禁止。

この日の主催は、林企画?さん。


以前はミューズ敷地での撮影のできたとのこと。

なぜか、今は禁止なっているけど、
撮影したところで誰にも迷惑をかけるとは
思わない。

蒲田松竹撮影所跡

銀ちゃーん、！！

階段転げ落ちる！！

ガラゴロ、ガラゴロ、、

蒲田行進曲って映画がありましたね。

んで、その蒲田には、今現在、映画撮影スタジオなどは
ありません、たぶん。

駅の近くのとあるビルの中に、それを発見。
その柱には、ここが以前蒲田松竹撮影所であった
ことを記してあります。

昭和41年とありますので、それ以前の昭和40年までは、
別の場所にこの柱が保管されていたのでしょうか？

それとも、昭和40年まで、ここが松竹撮影所だったのでしょうか。

さてその場所は、
蒲田駅徒歩5分。

現在は、
バーチャル・ゴルフ、ボウリング、ビリヤード、卓球、
そしてバッティングセンターが楽しめるという
アミューズメント・ビルになっています。

松竹キネマ蒲田撮影所
（1920年6月 開所 - 1936年1月 移転閉鎖）

かつてに東京に存在した松竹の映画スタジオで当時の
映画界の主流であった「女形」を排し「女優」を採用する新劇と、
技術的にはハリウッド帰りの人材を起用、

新しい時代のモダンな日本映画の世界を切り開いた。

また「国産初の本格的トーキー」を生み出したのも同撮影所である。
通称松竹蒲田。



蒲田行進曲
この撮影所の所歌でもあり、1982年に公開された映画の題名
（原作は、つかこうへいの同名の舞台劇、ならびに小説）。
しかし映画の内容は東映京都撮影所を舞台にしている。

エスキモー アイスクリーム MOW

真っ白なアイスクリーム
エスキモーもモウ　MOW

パッケージには想像以上にクリーミーと印刷されています。

クリーミーのほどは、アイスクリームなので
それほど感じません。

アイスは、冷たく凍っているので、やっぱり
ある程度は固いですからね。

売りのクリーミーさよりも、引き立っているのが、
牧場直送、できたて、しぼりたて、生乳
って感じなのです。

さすが、北海道産マスカルポーネチーズ使用！

どんなチーズか知らないけど、とにかくその甘さは、
観光牧場で売っている、アイスクリームや
牛乳、ヨーグルトなどと共通のものです。

製品には、水あめや砂糖も入っていますが、
そのような甘さではなく、本来の牛乳の甘さが
うまく引き出されています。

きっと、ミルク好きには涎もんのアイスクリーム
となること間違いなしです。ハイ。

Mamba Max とパソコンをリンク

アンプで各種設定が可能なのは、ミニッツしか知らなかった私には、
衝撃的であった。

Mamba Max にセットでついているキャッスルリンクの
CDをウィンドウズPCにインストールする。

USBで接続することにより、PCからMamba Maxの
各種設定が変更できるようになる。

使用パソコンは、ASUSのeeePC 。
いわゆる元祖ネットブック、100円PCだ。

出張からモバイルまで、小さくても頼もしい存在だ。

キャッスルリンクのCDは、丸くなくて両端を切り落としたような
斧みたいな形だ。

これじゃー、読み取れないんじゃないのー、

と思ったけど、裏をみるとちゃんと円のデータ書き込み
跡がありました。

音楽のシングルCDよりも小さいですね。

えっ、今はシングルCDも普通サイズのCDだって!?

Mamba Max のデフォルトの設定では、私のCR-01には
使えないので、さっそく設定を変更してみます。



これが各種設定画面です。

1:Brake/Reverse type
Forward/Brake/Reverse

2:Brake Amount
75%

3:Reverse Amount
50%

4:Punch Control
Lowest

5:Drag Brake
90%

6:Throttle Dead Band
Normal-0.1000ms

7:Voltage Cutoff
Auto-Lipo

8:Motor Timing
Normal

9:Motor Type
Brushed Reversing


モーター設定：ブラシレスから、ブラシ・リバースへ
ドラグブレーキ：無しから、90%へ
バッテリー電圧カット：オートリポへ

まだCR-01に載せていない状態なので、なんとも言えませんが
こうやってPCで設定変更できるのは、とっても便利でいいですね。



Surprise！クローラー・ブラシレス・システム

大好評のサプライズ・ブラシレス・システムにクローラー専用タイプが新登場！
ドラックブレーキやスタートパワー、リバースパワーを手軽に調整できるセッティングカードが付属。
クーリングファン標準装備。

ブラシレスアンプ
フルオートセットアップですので、一切の設定が不要です。
（プロポ側でのニュートラル設定が必要な場合があります。）
ヒートシンクはレッドアルマイト加工。
サイズ37mm×32mm×28.5mm（突起部含まず。）
重量約55g 。スイッチ付。

新 ティラノサウルス スケルトンモデル

フェバリットコレクション最高傑作がいよいよ登場です。

新ティラノサウルス スケルトンモデル


もうこれは、フィギュアの域を越え、芸術品としても、十分に楽しめるモデルではないでしょうか。

ティラノサウルスの肉体、骨格を、1つ1つの骨の形、流れを最新の学説に基づき
細部にいたるまで最新の学説に基づいた形は、より自然体で美しいスタイルとして
完成形を作り出しています。

前回のモデルからの焼き直しではなくて、完全に新しい骨格、原画データからの
骨格モデルとなっているようです。







12ｍのティラノサウルスを想定して1/20スケールで製作しているため、サイズは小さくなり、よりお部屋にディスプレイしやすいようになっています。商品には専用プレートが付属し、博物館のイメージを再現してくれます。

12ｍのティラノサウルスを想定して1/20スケールで製作しているため、
サイズは小さくなり、よりお部屋にディスプレイしやすいようになっています。

商品には専用プレートが付属し、博物館のイメージを再現してくれます。

リアルなティラノザウルスのスケルトンモデルは、大人のデスクを格好良く
飾ること間違い無しですね。

ちなみ私のデスクは、マックブックと外付けDVDドライブやら、メモ、関連書籍で
ぐっちゃぐちゃ、ティラノザウルスの居場所は作れそうにありません。

Mamba Max 内容物

小さな段ボール箱の中に、紙がくしゅくしゅと丸められ
その中から、MambaMaxの鮮やかな箱が登場です。

紙くしゅくしゅでしっかり固定されている、、わけではなくって
適当にぶっこんであるだけ、かなーり適当です＞KCRC

ESC本体、取り説、USBケーブル、丸くないCD

が一式です。

CDは、PCと接続するために使うソフトのようです。
こんな小さいCDは、初めてみました。

モーターへの接続ケーブルは、赤、黒、白、の3本が
出ています。

白は、ブラシレス・モーターを接続するときしか使いません。

ブラシモーターの場合は、余ったコードになります。

CR-01もギヤボックス縦置きで、シャーシを組む場合には、
思いモーターがプラネタリーギヤの上に乗っかるポジションに
なるので、重心位置が高くなってきます。

そこで、考えられるのが、ブラシレスモーターへの交換と
なるわけです。

そのときは、この白いコードを使うことになるでしょう。




TEKIN TT-1091 FX-R スピードコントローラー

MAMBA MAX とどっちにしようか、最後まで選択で迷ったESCがTEKINです。
これはマンバより小さくて、軽いようですね。

ミニッツLM Cカー サーキット初走行

連休の谷間、仕事をほぼ定時であがり、
浅草橋のARSサーキットへ直行！

あまったパーツで組んだMR02LM　ポルシェの
シェイクダウンです。

平日夜のARSサーキット、レースの日は
混んでいるのですが、今日は火曜日きっと
空いているに違いない・・・。

ところが、人いっぱい、車いっぱい、20名以上の
ご来店、ありがとうございます。

時代はすっかり2.4Ghz。
私は未だにアンテナ立てて走ってます。

混んでいても、バンドの空き待ちがないのはいいんですけどね。

周りが皆さんとてつもなく速い！

ちょっとCカー初走行には、厳しいサーキットでした。

土曜日によくご一緒するNさんと同じテーブルにピット
をかまえ、タイヤのことを教えてもらいます。

リヤタイヤの外側の膨らみをカットして、
タイヤ表面も少し削った状態でスタートするのが
デフォのようです。

タイヤ削りをせっせとやっている人がいたので、
もうそのまんまでいっちまえー！

まったくの助言無視で、コースイン。

タイヤ新品のまんまです。

さすがにしょっぱなは、スロットルオンで、
リヤタイヤが巻くように、くるっと滑っている感じでした。

しばらく走ると落ち着き、意外と普通に走れちゃいました。

ここは、Cカーの広いトレッドと低重心のおかげで
またまたうまくいっただけでしょう。

決して速く走れたわけでは、ありません。

高速コーナーでの安定感は、群を抜いています。
他の02シャーシとは比べもんにならんくらいです。

しかしキレがなく、切り返しとか、だるく感じます。

減速でのフロントへの加重移動が、あまりできていないようで、
フロントがインへ入ってくれません。

ワンテンポ遅れて、フロントが回り込むようで、
どうしても大周りになってしまい、タイムは縮まりません。

KOの発信機（MT-1　ARCシステム　タイプ4M専用小型発信機）を用意していったのですが、
すでに1番はラップカウントされています。

いままでバンドカードだったものは、発信器の番号になったのでしょうか？
しかしまだAMクリスタルの人もいるわけで、このカード番号はどちらが優先

LEDを無理矢理仕込んでいったのですが、その効果は非常に薄く
とっても暗いライトだったので、がっかりです。

抵抗を入れてLEDを組んだのが、悪かったのでしょうか？
でも抵抗を入れないと、LEDがパンクして消えてしまうし・・・。

まあ耐久レースのことを考えると、ライトなんてどうでもいいことなんですけどね。

タイヤは新品でそのまま、使うような怠け者ではいけません。
ちゃんと、削ってから使いましょう。
走りながらのタイヤの慣らしには、時間がかかりすぎます。

次回、ARSサーキット、いつ行けるかなー？

Mamba Max マンバマックス到着

タミヤCR-01に使っているESCは、オプションNO.1の
クローラー・アンプだ。



オプションNo1 NO-CRESC クローラー専用ESC


面倒な設定不要で、トリガーがニュートラル位置では、
ちゃんとドラグブレーキが効いてくれる。

まあ、はじめてのRCクローラー用として使うには、
安くて小さくて簡単でおすすめでしょう。

しかし、このアンプの最大の欠点がクローラーでとても重要な
ごく低速でのスロットルコントロールが難しいこと。

こればっかりは、どうしても我慢できない！

って状態になってくる。

プロポの設定で、スロットルを50%くらいまで落とせば、かなり
良くなる感じだけど、ときには、岩壁に飛びつくようなシチュエーションも
あるわけで、ただ単に低速走行だけできれば良いって訳じゃないのがクローラー。

けっこうアンプも重要なパーツなのです。

ちょっと高価な買い物になるけど、定額給付金ももうすぐ振り込まれることだし、
前々から気にしていた、マンバ・マックスをアメリカのKCRCから購入。


お初の海外通販でした。

発送から到着までは、約１週間、送料とあわせても日本国内で買うよりは
3000円以上安くなりました。

USBケーブルでPCとリンクして設定が可能。
モーターは、ブラシとブラシレス両方に対応。
バッテリーは、ニッケル水素とリポ２セル、リポ３セルに対応。
リポ用のカットオフ電圧の設定が可能。
ドラグブレーキの細かい設定が可能。

などなど、、

あと、R／Cロッククローリングマニュアルの附録DVDに収録されている
アメリカのクローリングコンペをみると
MAMBA MAX の使用率は結構高かったので、
これに決めたという訳です。

発泡酒、ザ・ストレート

すっかりビールが呑めなくなっている庶民です。

そうです、発泡酒とか第3のビールとか、
なんちゃってビールしか呑んでいません。

外食のときは、本物のビールだけどね。

さて、新しい発泡酒、ザ・ストレート。
アルコール度数6%っていうけどねー。

なーんか、パンチがないんだよねー。

サントリーといえば、やっぱりモルツじゃない。
そうこれもモルツっぽいんです。

あまりにも、すっきり、かるーい感じの飲み口です。

暑い夏に、プシューとあけて、ガブ呑みのなんちゃってビール。

でもアルコール度数は、高めなので、酔うのはハヤイでしょう。

いちご煮の缶詰って

県民ショーで観た珍しい缶詰、その名も「いちご煮」！

いちごといっても、甘くておいしいフルーツのいちごじゃないらしい。

なんでも青森県八戸あたりの漁師さんが、海の水で煮て作っていた
郷土料理が発祥らしい。

ウニやアワビの吸い物で、これが鮮やかな赤い色でまるで
いちごのように見えるから、いちご煮と呼ばれるようになった。

しかし、その味はフルーツとは全然ちがい、塩と醤油でちょいと
味付けして食べれば、もう、それはそれは、飲んべえの親父には
たまらんおつまみになるんじゃろうなー。

どこか東京で「イチゴ煮」の缶詰売ってないかい？